Co sprawia, że samochód jest szybki? Dla jednych to błyskawiczne przyspieszenie do setki, dla innych oszałamiająca prędkość maksymalna. W gamie Skody dostępnej w Polsce ta różnica rysuje się wyjątkowo jasno. Rynek motoryzacyjny nieustannie ewoluuje, a wraz z nim możliwości współczesnych pojazdów. Dziś to właśnie elektryki królują w sprincie do setki, podczas gdy klasyczne silniki spalinowe wciąż dzierżą koronę w kategorii prędkości maksymalnej.
Elektryczny lider przyspieszenia: Skoda Enyaq RS iV
Poznaj najszybciej przyspieszającą Skodę dostępną w Polsce – elektrycznego Enyaqa RS iV w nowej, tegorocznej odsłonie. Ten wariant ustanawia absolutnie nowy rekord w historii marki pod względem dynamiki, budząc emocje od pierwszych metrów.
Rekordowe 5.5 sekundy do „setki”
Skoda Enyaq RS iV (model 2024) katapultuje się od 0 do 100 km/h w zaledwie 5.5 sekundy! To wynik, który bez kompleksów plasuje ją w ścisłej czołówce aut elektrycznych w swoim segmencie, zaskakując konkurencję.
Ewolucja mocy: od 299 KM do 340 KM
Wersja Enyaq RS iV z 2024 roku przeszła gruntowną metamorfozę, otrzymując znaczącą aktualizację mocy. Teraz, zamiast wcześniejszych 299 KM i 6.5 sekundy do setki, oferuje aż 340 KM! Zwiększono także moment obrotowy, co w połączeniu z mocą przekłada się na jeszcze bardziej porywającą dynamikę jazdy.
Technologia i napęd
Sercem Enyaqa RS iV jest zaawansowany napęd elektryczny z dwoma silnikami, gwarantujący pewny napęd na wszystkie koła (4×4). Precyzyjne zarządzanie energią z akumulatorów to klucz do osiągnięcia tak oszałamiających wyników przyspieszenia, które wciskają w fotel.
Czytaj także: Auta do 40 tysięcy
Spalinowy król prędkości maksymalnej: Skoda Octavia RS
W segmencie samochodów spalinowych niepodzielnie króluje Skoda Octavia RS, dzierżąc palmę pierwszeństwa w kategorii prędkości maksymalnej. Choć ustępuje elektrycznemu Enyaqowi w sprincie, oferuje niezapomniane, typowe dla modeli RS, emocje z jazdy.
Nieugięte 250 km/h
Skoda Octavia RS z silnikiem spalinowym rozwinie prędkość maksymalną 250 km/h. To prędkość ograniczona elektronicznie, co jest powszechnym standardem w wielu sportowych modelach, dbającym o bezpieczeństwo i trwałość.
Osiągi i warianty silnikowe
Sprint Octavii RS od 0 do 100 km/h zajmuje około 6.7 sekundy. Pod maską znajdziesz dynamiczny silnik 2.0 TSI, idealnie zgrany z błyskawiczną 7-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG. To połączenie zapewnia idealną równowagę między rasowymi osiągami a komfortem codziennego użytkowania.
Tradycja sportowych Octavii
Octavia RS od dekad stanowi ikonę i nieodłączny element sportowej gamy Skody. Kierowcy pokochali ją za genialne połączenie dynamiki z niezrównaną praktycznością nadwozia, dostępnego zarówno jako elegancki liftback, jak i przestronne kombi.
Czytaj także: Które silniki najgorzej znoszą gaz?
Porównanie: Enyaq RS vs. Octavia RS – jaka szybkość jest dla Ciebie?
Wybór między elektrycznym Enyaqiem RS a spalinową Octavią RS to kwestia osobistych preferencji i priorytetów. Oba modele dostarczą Ci sportowych doznań, ale każde na swój, unikalny sposób.
Różnice w dynamice jazdy i wrażeniach
Enyaq RS iV oszałamia natychmiastowym momentem obrotowym i aksamitnie płynnym przyspieszeniem, typowym dla aut elektrycznych. Octavia RS, z kolei, porywa bardziej tradycyjnymi wrażeniami z jazdy spalinowym autem – z rasowym dźwiękiem silnika i niezrównaną prędkością maksymalną.
Elektryczny Enyaq urzeka ciszą i liniowo rozwijaną mocą, podczas gdy Octavia RS wciąga kierowcę w akcję poprzez warkot silnika i pracę precyzyjnej skrzyni biegów. Enyaq jest bezkonkurencyjny w sprincie, Octavia triumfuje na długich, otwartych prostych.
Koszty eksploatacji i wpływ na środowisko
Koszty eksploatacji obu modeli różnią się diametralnie. Enyaq RS, jako pojazd elektryczny, oferuje znacznie niższe koszty „tankowania” (ładowania) i całkowicie zerową emisję spalin, dbając o planetę. Octavia RS wiąże się z wydatkami na paliwo (średnie spalanie to około 9-11 l/100km) i emisją CO2, jednak zapewnia większą swobodę i elastyczność w podróżach na długie dystanse dzięki błyskawicznemu tankowaniu.
Dostępność i ceny w Polsce
Oba te ekscytujące modele są dostępne na polskim rynku. Ceny Skody Enyaq RS iV z 2024 roku oraz Octavii RS mogą się znacząco różnić w zależności od wybranej konfiguracji i dodatkowego wyposażenia. Wartość bazowa Octavii RS jest zazwyczaj bardziej przystępna niż elektrycznego Enyaqa RS iV.
Przyszłość szybkich Skód: era elektrycznych rekordzistów
Skoda nie zwalnia tempa w rozwoju sportowych modeli, zdecydowanie stawiając na elektryfikację. Przyszłość zapowiada się ekscytująco, przynosząc nam kolejne, porywające dynamiczne pojazdy.
Nadchodzący Skoda Elroq RS – zapowiedzi i potencjał
Wśród najbardziej wyczekiwanych zapowiedzi znajduje się Skoda Elroq RS, której premiera prognozowana jest na 2025 rok. Spodziewamy się, że będzie to kolejny elektryczny model, który nie tylko poszerzy gamę RS, ale może również ustanowić nowe, śmiałe standardy dynamiki w swoim segmencie.
Kierunek rozwoju sportowych modeli Skody
Strategia Skody jest jasna: dalsza, intensywna elektryfikacja sportowych wersji RS. To oznacza kolejne rekordy w przyspieszeniu i wprowadzenie innowacyjnych technologii, które jeszcze bardziej poprawią osiągi i efektywność energetyczną, zachwycając fanów.
Która Skoda jest obecnie najszybciej przyspieszającym modelem dostępnym w Polsce?
Najszybciej przyspieszającą Skodą dostępną w Polsce jest elektryczny Enyaq RS iV w wersji z 2024 roku, który osiąga 0-100 km/h w zaledwie 5.5 sekundy.
Która Skoda ma najwyższą prędkość maksymalną?
Pod względem prędkości maksymalnej prym wiedzie klasyczna Skoda Octavia RS z silnikiem spalinowym, osiągająca 250 km/h (elektronicznie ograniczona).
Czy Skoda Elroq RS jest już dostępna w Polsce?
Nie, Skoda Elroq RS to zapowiedziany przyszły model elektryczny. Jego premiera prognozowana jest na 2025 rok i obecnie nie jest dostępny w sprzedaży.
Czym różni się Skoda Enyaq RS iV 2024 od wcześniejszych wersji?
Wersja Skoda Enyaq RS iV z 2024 roku charakteryzuje się zwiększoną mocą do 340 KM (wcześniej 299 KM) oraz znacznie lepszym przyspieszeniem 0-100 km/h, skróconym z 6.5 do zaledwie 5.5 sekundy.
