Kupując nowe auto z salonu, wielu klientów oczekuje idealnego stanu i zerowego przebiegu. Rzeczywistość bywa jednak zaskakująca. Każdy nowy pojazd ma na liczniku kilka, a czasem nawet kilkadziesiąt kilometrów. To zupełnie naturalny efekt procesów produkcyjnych, logistycznych i przygotowania auta do odbioru. Wiedza o tym, jaki przebieg jest normą, pozwoli Ci uniknąć niepotrzebnych nieporozumień i podjąć w pełni świadomą decyzję.
Jaki przebieg ma nowe auto z salonu?
Mit zerowego licznika jest niezwykle popularny, ale niestety niemożliwy do spełnienia. Żadne nowe auto nigdy nie będzie miało dokładnie 0 km na liczniku. Standardowy przebieg to po prostu suma kilometrów pokonanych podczas niezbędnych etapów, które Twój przyszły pojazd przechodzi od fabryki aż do momentu odbioru.
Standardowy przebieg: od 5 do 20 kilometrów
Zazwyczaj nowy samochód opuszczający salon ma na liczniku od 5 do 20 kilometrów. Te pierwsze kilometry to efekt testów fabrycznych, manewrów na placach produkcyjnych oraz dilerskich. To wartość, którą branża uznaje za absolutnie normalną i która nie powinna budzić Twoich zastrzeżeń.
Dlaczego nie ma auta z przebiegiem 0 km?
Procesy produkcyjne i logistyczne po prostu zawsze generują minimalny przebieg. Auto trzeba przetestować, przestawić, załadować na transport, a potem rozładować. Każda z tych czynności dodaje kolejne metry, które szybko sumują się na kilka kilometrów na liczniku. Dlatego odbiór auta z zerowym przebiegiem jest praktycznie niemożliwy.
Czytaj także: Jak wybrać auto dla całej rodziny?
Skąd bierze się przebieg w nowym aucie?
Przebieg na liczniku Twojego nowego auta to suma kilometrów pokonanych na różnych etapach jego podróży – od fabryki aż po salon. Każdy z tych etapów jest w pełni uzasadniony i niezbędny, by auto bezpiecznie dotarło do Ciebie.
Testy fabryczne i kontrola jakości
Zanim auto opuści fabrykę, przechodzi przez szereg rygorystycznych testów jakościowych. Sprawdzane są podstawowe funkcje, układy (jak np. hamulcowy) oraz ogólne zachowanie auta podczas jazdy. To właśnie te testy generują pierwsze, zazwyczaj pojedyncze, ale zawsze niezbędne kilometry.
Logistyka i transport
Transport Twojego auta z fabryki do salonu to kolejny czynnik wpływający na przebieg. Pojazd jest załadowywany i rozładowywany z lawet, a także delikatnie przemieszczany między różnymi punktami dystrybucji i na placach przeładunkowych. Te krótkie manewry, choć wydają się nieznaczące, sumują się na kilka dodatkowych kilometrów na liczniku.
Przygotowanie do odbioru w salonie
Gdy auto dotrze do salonu, czeka je jeszcze ostatni etap przygotowania do wydania. Obejmuje on manewrowanie na placu dilera, dokładne mycie, tankowanie paliwa oraz obowiązkowy przegląd przedsprzedażny (PDI – Pre-Delivery Inspection). Co więcej, w niektórych przypadkach, salon może wykonać krótką jazdę próbną – to również zwiększa przebieg.
Kiedy przebieg nowego auta jest problemem?
Chociaż pewien przebieg jest normą, istnieją granice, po przekroczeniu których powinieneś zachować szczególną ostrożność i bez wahania żądać wyjaśnień od sprzedawcy.
Przebieg do 50 km: norma i akceptowalność
Przebieg do około 50 kilometrów jest powszechnie uznawany za całkowicie normalny i w pełni akceptowalny dla Twojego nowego samochodu. Taka wartość obejmuje wszystkie opisane wyżej etapy, a nawet ewentualne krótkie jazdy testowe przeprowadzane już przez sam salon.
Ważna zasada: Przebieg do 50 km jest akceptowalny. Każda wartość powyżej tej granicy wymaga od dilera szczegółowego wyjaśnienia.
Przebieg powyżej 50 km: sygnał ostrzegawczy
Jeśli licznik wskazuje już powyżej 50 kilometrów, dla Ciebie powinien to być sygnał ostrzegawczy. Taki przebieg musi być dokładnie uzasadniony przez sprzedawcę. Może to świadczyć o tym, że pojazd był intensywniej przemieszczany, testowany lub używany w innych celach.
Przebieg powyżej 100 km: poważne wątpliwości
Przebieg przekraczający 100 kilometrów w nowym aucie powinien wzbudzić już Twoje bardzo poważne wątpliwości. W takim przypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że samochód był używany w celach innych niż standardowe przygotowanie do sprzedaży – na przykład jako auto demonstracyjne, serwisowe lub służbowe. Wtedy koniecznie musisz bardzo dokładnie sprawdzić historię tego pojazdu.
Wysoki przebieg: auto demonstracyjne czy coś innego?
Wysoki przebieg w nowym aucie nie zawsze musi oznaczać problem, ale zawsze wymaga od sprzedawcy jasnych wyjaśnień i odpowiedniej korekty ceny. Istnieją bowiem sytuacje, w których auto, choć fabrycznie nowe, ma na liczniku znacznie więcej kilometrów, niż byś się spodziewał.
Samochód demonstracyjny: co to oznacza?
Samochód demonstracyjny to pojazd, którego salon używa do prezentacji klientom oraz do jazd próbnych. Taki egzemplarz może mieć na liczniku od kilkuset do nawet kilku tysięcy kilometrów. W takim przypadku sprzedawca ma absolutny obowiązek jasno poinformować Cię o statusie pojazdu, a jego cena musi być odpowiednio niższa. Co ważne, zakup takiego auta może być bardzo korzystną opcją, szczególnie jeśli rozważasz zakup samochodu demonstracyjnego lub poprzez leasing długoterminowy.
Inne przyczyny podwyższonego przebiegu
Inne przyczyny podwyższonego przebiegu to między innymi użycie pojazdu przez pracowników salonu do celów służbowych, udział w eventach promocyjnych, a także transport na znaczne odległości między salonami w celu realizacji Twojego zamówienia. W każdej z tych sytuacji salon ma obowiązek przedstawić Ci pełną historię pojazdu i szczegółowo uzasadnić jego przebieg.
Prawa kupującego: co robić przy podejrzanym przebiegu?
Jako konsument masz prawo do pełnej informacji i absolutnej transparentności. Dlatego w przypadku podejrzanego przebiegu masz kilka możliwości działania, aby skutecznie chronić swoje interesy.
Żądaj wyjaśnień i negocjuj warunki
Jeśli przebieg budzi Twoje choćby najmniejsze wątpliwości, natychmiast zażądaj od dilera szczegółowych wyjaśnień! Sprzedawca ma obowiązek przedstawić Ci pełną historię pojazdu. Pamiętaj, masz również prawo do negocjowania ceny lub uzyskania dodatkowego rabatu, jeśli wyższy przebieg nie jest w pełni uzasadniony lub po prostu nie jest dla Ciebie akceptowalny.
Możliwość odmowy odbioru pojazdu
W skrajnych przypadkach, gdy przebieg jest znacznie wyższy niż akceptowalny (np. ponad 100 km), a diler nie jest w stanie przedstawić wiarygodnych wyjaśnień, masz pełne prawo do odmowy odbioru pojazdu! Pamiętaj, zatajenie rzeczywistego przebiegu może być podstawą do reklamacji, a nawet do odstąpienia od umowy kupna-sprzedaży.
Checklista odbioru nowego auta: na co zwrócić uwagę?
Przy odbiorze nowego samochodu z salonu, dokładna weryfikacja kilku kluczowych elementów jest absolutnie niezbędna. Pomoże Ci to upewnić się, że otrzymujesz pojazd w pełni zgodny z Twoimi oczekiwaniami.
- Weryfikacja licznika kilometrów: Zanim podpiszesz jakiekolwiek dokumenty, obowiązkowo sprawdź wskazania licznika!
- Porównanie z dokumentacją: Upewnij się, że przebieg na liczniku idealnie zgadza się z danymi w umowie zakupu i pozostałych dokumentach.
- Oględziny pojazdu: Dokładnie sprawdź stan wizualny auta – szukaj śladów nadmiernego użytkowania, zarysowań czy uszkodzeń. Pamiętaj, nowy samochód powinien wyglądać absolutnie idealnie!
- Data produkcji i rozpoczęcia gwarancji: Zweryfikuj datę produkcji oraz upewnij się, że gwarancja rozpoczyna się od daty faktycznej sprzedaży, a nie od daty produkcji pojazdu.
FAQ
Poniżej znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące przebiegu nowych aut z salonu – rozwiej wszelkie swoje wątpliwości!
Jaki przebieg jest standardowy dla nowego auta z salonu?
Standardowy przebieg nowego auta z salonu to zazwyczaj od 5 do 20 kilometrów. To wynik naturalnych procesów, takich jak testy fabryczne, przemieszczanie pojazdu na placach produkcyjnych i dilerskich oraz dokładne przygotowanie do odbioru.
Do ilu kilometrów przebieg w nowym aucie jest akceptowalny?
Przebieg do około 50 kilometrów jest powszechnie uznawany za normalny i w pełni akceptowalny dla nowego samochodu. Wynika on z naturalnych etapów produkcyjnych, logistycznych i przedsprzedażowych.
Co zrobić, jeśli nowe auto ma znacznie wyższy przebieg niż oczekiwano?
Jeśli licznik wskazuje znacznie więcej niż 50-100 km, natychmiast zażądaj wyjaśnień od dilera! Masz prawo do negocjacji ceny (rabatu), a nawet do odmowy odbioru pojazdu, jeśli przebieg jest nieuzasadniony lub jasno świadczy o tym, że auto było używane jako demonstracyjne, służbowe lub w innych, nieprzewidzianych celach.
Czy nowe auto może mieć przebieg 0 km?
Praktycznie niemożliwe jest, aby nowe auto miało na liczniku równe 0 km. Każdy pojazd przechodzi przez szereg niezbędnych procesów produkcyjnych, rygorystycznych testów jakościowych, załadunku, rozładunku i manewrowania na placu dilera. Wszystko to generuje minimalny przebieg, zazwyczaj od kilku do kilkudziesięciu kilometrów.
