Wtryskiwacze diesla możesz wyczyścić, dodając specjalny preparat do paliwa, zasilając układ paliwowy w zamkniętej pętli środkiem z puszki lub oddając auto do warsztatu na czyszczenie ultradźwiękowe. Sprawdź, czym charakteryzują się poszczególne metody i jakie są objawy wskazujące na zanieczyszczone wtryskiwacze.
Jakie są objawy zabrudzonych wtryskiwaczy diesla?
Głównym objawem zabrudzenia wtryskiwaczy diesla są podwyższone korekty dawek na poszczególnych cylindrach widoczne w logach diagnostycznych. W ten sposób układ sterujący stara się kompensować nierównomierność dawek paliwa. W miarę wzrostu poziomu zabrudzenia wtryskiwaczy pojawiają się kolejne objawy:
- trudność z uruchomieniem silnika szczególnie przy niższych temperaturach otoczenia;
- nierównomierna praca jednostki napędowej najbardziej wyczuwalna na biegu jałowym oraz podczas przyspieszania na niskich obrotach;
- odczuwalne osłabienie dynamiki pojazdu, wolniejsze przyspieszanie oraz spadek mocy podczas jazdy pod górę;
- charakterystyczny, metaliczny stukot (klekotanie) nasilający się wraz ze wzrostem prędkości obrotowej;
- zwiększone zużycie paliwa (o 1–3 l/100 km) bez zmiany stylu jazdy;
- emisja czarnego dymu z rury wydechowej;
- siwy, gryzący dym pojawiający się przy porannym rozruchu.
Zastanawiasz się, czy wtryskiwacze w Twoim dieslu kwalifikują się do czyszczenia lub regeneracji? Na stronie https://www.regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl/jak-sprawdzic-wtryskiwacze-domowym-sposobem.html znajdziesz praktyczne wskazówki, które pomogą Ci sprawdzić stan wtrysków. Możesz też zdemontować je i wysłać do MokCed Service. Specjalista oceni stan wtryskiwaczy i zaproponuje najlepsze rozwiązanie.
Jak wyczyścić wtryskiwacze diesla?
Najpopularniejsze metody czyszczenia wtryskiwaczy diesla to użycie specjalnego preparatu do paliwa, półprofesjonalne czyszczenie z puszki oraz profesjonalne czyszczenie ultradźwiękowe.
Dodatek do paliwa
Najprostszy sposób polegający na wlewaniu do baku preparatu czyszczącego. Środek miesza się z olejem napędowym i krąży w całym układzie. Producenci zalecają stosowanie tej metody co 5000 do 15000 km jako element profilaktyki usuwania wilgoci i smarowania elementów pompy oraz wtryskiwaczy.
Czyszczenie półprofesjonalne
Metoda pozwalająca silnikowi pracować wyłącznie na skoncentrowanym, nierozcieńczonym preparacie czyszczącym. To wielokrotnie zwiększa skuteczność usuwania nagarów. Czyszczenie odbywa się w zamkniętej pętli i polega na zasileniu silnika skoncentrowanym preparatem chemicznym bezpośrednio z puszki.
Sprawdź, jak to zrobić w praktyce:
- Odepnij fabryczne przewody paliwowe (zasilający i powrotny). W ich miejsce wepnij wężyki serwisowe.
- Końce obu wężyków włóż do puszki z preparatem czyszczącym.
- Uruchom silnik i pozwól popracować mu przez 15–20 minut na biegu jałowym.
- Wypnij wężyki serwisowe i podepnij fabryczne przewody paliwowe.
To najskuteczniejsza metoda chemicznego czyszczenia w warunkach garażowych.
Profesjonalne czyszczenie ultradźwiękowe
Skuteczna metoda w przypadku głębokich zabrudzeń, korozji wewnętrznej lub zużycia eksploatacyjnego elementów roboczych. Polega na zdemontowaniu wtryskiwaczy, rozebraniu ich na części i czyszczeniu w specjalnej wannie myjki ultradźwiękowej. Myjka generuje fale ultradźwiękowe o wysokiej częstotliwości, wywołujące w cieczy zjawisko kawitacji. Wytwarzana energia dociera do mikroszczelin, odrywając i rozbijając nagary, lakiery oraz osady węglowe.
Profesjonalne warsztaty stosują silnie skoncentrowane detergenty o neutralnym lub ściśle zbilansowanym pH. To wyklucza ryzyko uszkodzenia delikatnych powierzchni metalowych oraz uszczelek wewnętrznych wtryskiwacza.
W MokCed Service po każdym czyszczeniu elementy są składane przy użyciu nowych uszczelnień wewnętrznych. Następnie kompletny wtryskiwacz jest testowany na stole probierczym i otrzymuje nowy kod kalibracyjny IMA. To daje pewność niezawodnej pracy po zamontowaniu w gniazdach.
Materiał Partnera
