Holowanie pojazdu na drodze ekspresowej to kwestia, która często nurtuje kierowców. Ze względu na wysokie prędkości i intensywny ruch, zasady dotyczące tej czynności są wyjątkowo surowe. Mają jeden cel: zapewnić maksymalne bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Ich znajomość to podstawa, gdy dopadnie Cię awaria.
Spis treści
Całkowity zakaz holowania prywatnego na drogach ekspresowych i autostradach
Polskie przepisy drogowe jednoznacznie zabraniają holowania pojazdów przez osoby prywatne na drogach ekspresowych i autostradach, co różni się od zasad obowiązujących na przykład na drogach wewnętrznych i ich przepisach ruchu.
Dlaczego holowanie prywatne jest zabronione?
Powód zakazu jest prosty: bezpieczeństwo na drodze. Wysokie prędkości, duży ruch oraz brak odpowiedniego przygotowania i wyposażenia u prywatnych kierowców prowadzą do kolizji i poważnych wypadków. Profesjonalna pomoc drogowa dysponuje specjalistycznym sprzętem i przeszkolonym personelem, co minimalizuje ryzyko.
Kary za nielegalne holowanie na ekspresówce
Próba nielegalnego holowania pojazdu na drodze ekspresowej lub autostradzie to prosta droga do kłopotów z prawem. Za taki czyn możesz zostać ukarany mandatem w wysokości 300 zł oraz otrzymać 2 punkty karne.
Kiedy holowanie na drodze ekspresowej jest dozwolone? Wyjątki od reguły
Jest tylko jeden wyjątek od zasady zakazu holowania na drogach ekspresowych i autostradach.
Rola profesjonalnej pomocy drogowej
Tylko profesjonalna pomoc drogowa ma prawo holować pojazd na drodze ekspresowej. Dotyczy to specjalistycznych pojazdów, takich jak lawety i holowniki, które dysponują odpowiednim sprzętem do holowania i transportu oraz niezbędnymi kwalifikacjami i doświadczeniem, by bezpiecznie usunąć pojazd z drogi.
Dokąd może holować pomoc drogowa?
Profesjonalna pomoc drogowa holuje uszkodzony pojazd wyłącznie do najbliższego miejsca obsługi podróżnych (MOP) lub najbliższego zjazdu z drogi ekspresowej, aby szybko i bezpiecznie usunąć go z ruchliwej trasy, co jest jedną z wielu zalet profesjonalnej pomocy drogowej.
Awaria na drodze ekspresowej – co robić zamiast holowania?
Gdy pojazd ulegnie awarii na drodze ekspresowej, kluczowe jest natychmiastowe zabezpieczenie siebie i innych kierowców.
Bezpieczne zachowanie w przypadku awarii
Po awarii na drodze ekspresowej, zanim zorganizujesz holowanie, wykonaj następujące obowiązkowe kroki, aby chronić siebie i innych uczestników ruchu:
Zjedź na pas awaryjny, a jeśli to niemożliwe, zatrzymaj się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni.
Włącz światła awaryjne (dozwolone wyłącznie na postoju).
Załóż kamizelkę odblaskową.
Ustaw trójkąt ostrzegawczy: na autostradzie i drodze ekspresowej w odległości 100 metrów za pojazdem.
Opuść pojazd i oczekuj na pomoc w bezpiecznym miejscu, np. za barierkami ochronnymi.
Konieczność wezwania profesjonalnej pomocy
W przypadku awarii na drodze ekspresowej, jedynym rozsądnym i zgodnym z przepisami rozwiązaniem jest natychmiastowe wezwanie profesjonalnej pomocy drogowej (lawety). Prawo o ruchu drogowym surowo zabrania samodzielnego holowania pojazdu na tego typu drogach. Tylko wyspecjalizowana laweta ma uprawnienia do usunięcia pojazdu z drogi ekspresowej, co kluczowo zapewnia bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu.
Ogólne zasady holowania pojazdów w Polsce (poza drogami ekspresowymi i autostradami)
Holowanie prywatne na drogach ekspresowych jest zabronione. Znajomość ogólnych zasad holowania pojazdów, obowiązujących na pozostałych drogach w Polsce, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.
Dopuszczalna prędkość holowania
Podczas holowania pojazdu musisz przestrzegać limitów prędkości:
W terenie zabudowanym: maksymalnie 30 km/h.
Poza terenem zabudowanym: maksymalnie 60 km/h.
Wymogi techniczne dla pojazdu holującego i holowanego
Bezpieczne i zgodne z przepisami holowanie wymaga, aby oba pojazdy spełniały następujące warunki techniczne. Warto przy tym pamiętać, że w przypadku świadczenia usług holowniczych w celach zarobkowych, konieczne jest również spełnienie dodatkowych wymogów prawnych, takich jak posiadanie odpowiednich licencji transportowych. Ponadto, każdy kierowca wykonujący holowanie musi posiadać właściwe kategorie prawa jazdy do holowania przyczep.
Pojazd holowany: Musi mieć sprawny układ kierowniczy. Jeśli holujesz na lince (połączenie giętkie), niezbędne są sprawne hamulce. Przy sztywnym holu wystarczy sprawny jeden obwód hamulcowy.
Pojazd holujący: Musi mieć sprawny układ hamulcowy.
Masa pojazdów: Pojazd holujący musi być cięższy od holowanego.
Rodzaj i długość połączenia (linka, sztywny hol)
Na drodze ekspresowej obowiązują szczególne przepisy dotyczące holowania, które radykalnie ograniczają możliwość użycia prywatnego sprzętu holowniczego. Przede wszystkim, holowanie pojazdu przez inny pojazd prywatny jest na drogach ekspresowych surowo zabronione.
Dopuszczalna jest wyłącznie jedna forma holowania: odholowanie pojazdu do najbliższego miejsca obsługi podróżnych (MOP) lub najbliższego zjazdu z drogi ekspresowej przez wyspecjalizowany holownik pomocy drogowej.** W takiej sytuacji, operator profesjonalnej pomocy drogowej odpowiada za dobór odpowiedniego i zgodnego z przepisami sprzętu.
Jeżeli jednak mowa o ogólnych zasadach dotyczących rodzaju i długości połączenia holowniczego (które mają zastosowanie poza drogami ekspresowymi lub w bardzo specyficznych, wyjątkowych okolicznościach dopuszczalnych przepisami), do holowania można użyć linki lub sztywnego holu:
Linka holownicza (połączenie giętkie): Powinna mieć od 4 do 6 metrów długości. Na środku musi być oznakowana pasem odblaskowym lub czerwoną chorągiewką.
Sztywny hol (połączenie sztywne): Maksymalnie 3 metry długości.
Sztywny hol daje większą stabilność i kontrolę nad pojazdem holowanym, dlatego jest rekomendowany, gdy holowany pojazd ma ograniczone możliwości hamowania. Te techniczne wytyczne nie uchylają jednak generalnego zakazu holowania pojazdów prywatnych na drogach ekspresowych.
Oznakowanie pojazdu holowanego
Pojazd holowany musi być odpowiednio oznakowany, by był widoczny dla innych kierowców:
Z tyłu, po lewej stronie pojazdu, umieść trójkąt ostrzegawczy.
W warunkach niedostatecznej widoczności (np. mgła, noc) włącz dodatkowo światła pozycyjne w pojeździe holowanym.
Oświetlenie pojazdów podczas holowania – światła mijania
Włącz światła mijania zarówno w pojeździe holującym, jak i holowanym.
Dlaczego nie wolno używać świateł awaryjnych podczas holowania?
Używanie świateł awaryjnych podczas holowania jest zabronione! Wprowadzają w błąd innych kierowców, sugerując postój lub unieruchomienie pojazdu, mimo że jest w ruchu. Zamiast nich, zawsze używaj świateł mijania.
Kiedy holowanie pojazdu jest zawsze zabronione? (Ogólne zasady)
Holowanie pojazdu, niezależnie od miejsca, a w szczególności na drogach ekspresowych, podlega ścisłym regulacjom. Istnieją sytuacje, w których jest ono kategorycznie zabronione, a ich ignorowanie stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i może prowadzić do konsekwencji prawnych. Znajomość i przestrzeganie tych zasad jest absolutnie kluczowe dla każdego kierowcy, tak samo jak znajomość przepisów dotyczących przewożenia dziecka w samochodzie.
Poniżej przedstawiamy listę sytuacji, w których holowanie jest zawsze zabronione:
Pojazdy z przyczepą: Kategorycznie zabrania się holowania pojazdu, do którego podłączona jest przyczepa.
Uszkodzone układy: Holowanie na połączeniu giętkim jest zabronione, jeśli pojazd ma niesprawny układ kierowniczy lub hamulcowy. Należy pamiętać, że jest to jedna z najczęstszych przyczyn niebezpiecznych zdarzeń podczas prób holowania.
Motocykle bez wózka bocznego: Holowanie motocykli, które nie posiadają wózka bocznego, jest zabronione.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Ze względu na wysokie ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów podczas holowania na kołach, pojazdy te często wymagają transportu na lawecie. Zawsze należy bezwzględnie sprawdzić instrukcję producenta, gdyż ignorowanie tych zaleceń prowadzi do kosztownych, często nieodwracalnych uszkodzeń.
Pojazdy hybrydowe i elektryczne: Holowanie na kołach może spowodować poważne uszkodzenia układu napędowego. Z tego względu zazwyczaj zaleca się transport tych pojazdów na lawecie. W przypadku nowoczesnych technologii, każdy błąd w procedurze holowania może skutkować wysokimi kosztami naprawy lub utratą gwarancji.
Pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym: Awaria układu pneumatycznego może uniemożliwić bezpieczne holowanie. W takich przypadkach konieczne jest odpowiednie zabezpieczenie pojazdu lub jego transport na lawecie, aby uniknąć dalszych uszkodzeń podwozia, elementów zawieszenia oraz zagrożenia dla innych uczestników ruchu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę holować samochód na drodze ekspresowej swoim prywatnym autem?
Holowanie pojazdu przez osoby prywatne na drogach ekspresowych i autostradach jest zabronione ze względów bezpieczeństwa. Czynność tę może wykonywać wyłącznie profesjonalna pomoc drogowa.
Jaka kara grozi za nielegalne holowanie na drodze ekspresowej?
Za nielegalne holowanie pojazdu na drodze ekspresowej grozi mandat w wysokości 300 zł oraz 2 punkty karne.
Co powinienem zrobić, gdy mój samochód zepsuje się na drodze ekspresowej?
W przypadku awarii zjedź na pas awaryjny, włącz światła awaryjne (używaj ich wyłącznie na postoju), ustaw trójkąt ostrzegawczy i załóż kamizelkę odblaskową. Następnie natychmiast wezwij profesjonalną pomoc drogową (lawetę) – tylko ona ma prawo usunąć pojazd z drogi ekspresowej.
Dlaczego nie wolno używać świateł awaryjnych podczas holowania?
Używanie świateł awaryjnych podczas holowania jest zabronione, gdyż mylą innych kierowców, sygnalizując postój pojazdu, a nie jego ruch. Podczas holowania w obu pojazdach zawsze włącz światła mijania.
