Różnica między skanerem diagnostycznym, a komputerem diagnostycznym dotyczy zakresu funkcjonalności, możliwości programowania oraz poziomu integracji z systemami pojazdu. Skaner diagnostyczny ogranicza się do odczytu kodów błędów i podstawowych parametrów OBD2, podczas gdy komputer diagnostyczny oferuje zaawansowane funkcje kodowania, programowania modułów oraz dostęp do protokołów producentów.
Funkcjonalność i zakres diagnostyczny
Skaner diagnostyczny realizuje podstawowe funkcje zgodne ze standardem OBD2, obejmujące odczyt i kasowanie kodów błędów, wyświetlanie parametrów na żywo oraz sprawdzanie statusu monitorów emisji spalin. Urządzenia tej kategorii komunikują się z modułem sterowania silnika przez złącze standardowe 16-pin, wykorzystując protokoły SAE J1850, ISO 9141-2 oraz CAN zgodny z normą ISO 15765.
Komputer diagnostyczny do samochodu rozszerza możliwości o zaawansowane funkcje specjalne, kodowanie podzespołów oraz programowanie nowych modułów sterujących. Urządzenie do diagnostyki samochodowej OBD2 tej kategorii obsługuje protokoły producentów, umożliwiając dostęp do wszystkich modułów elektronicznych pojazdu, nie tylko do sterownika silnika.
Komputer do diagnostyki wykorzystuje dedykowane oprogramowanie dla konkretnych marek pojazdów, oferując funkcje niedostępne w standardzie OBD2. Komputer diagnostyczny VAG przykładowo obsługuje protokół VAG KWP2000, umożliwiając kodowanie online, adaptacje podzespołów oraz aktywację ukrytych funkcji w pojazdach koncernu Volkswagen.
Konstrukcja i platforma sprzętowa
Interfejs diagnostyczny OBD 2 w wersji skanera charakteryzuje się prostszą konstrukcją, często opartą na pojedynczym chipie komunikacyjnym obsługującym podstawowe protokoły OBD2. Wyświetlacz ogranicza się do funkcji prezentacji danych bez możliwości ich przetwarzania czy analizy trendu.
Komputer diagnostyczny do warsztatów wykorzystuje zaawansowaną platformę sprzętową z procesorem wielordzeniowym, pamięcią RAM oraz systemem operacyjnym umożliwiającym instalację aplikacji diagnostycznych. Ekran dotykowy wysokiej rozdzielczości pozwala na wyświetlanie graficznych interfejsów oraz wykresów parametrów w czasie rzeczywistym.
Tester diagnostyczny do samochodu w wersji komputerowej często integruje dodatkowe funkcje, takie jak tester do akumulatora, tworząc kompleksowe narzędzie warsztatowe. Moduły komunikacyjne obsługują przewodową transmisję przez złącze OBD2.
Oprogramowanie i aktualizacje
Skaner diagnostyczny wykorzystuje firmware zapisany w pamięci nieulotnej, z ograniczonymi możliwościami aktualizacji funkcjonalności. Baza danych kodów błędów oraz parametrów pozostaje statyczna, wymagając wymiany urządzenia w przypadku pojawienia się nowych protokołów komunikacyjnych.
Komputer diagnostyczny do samochodu oferuje regularne aktualizacje oprogramowania przez połączenie internetowe, rozszerzając wsparcie o nowe modele pojazdów oraz aktualne procedury serwisowe. System operacyjny Android czy Windows CE umożliwia instalację aplikacji diagnostycznych od różnych producentów oprogramowania.
Interfejs diagnostyczny VAG wykorzystuje specjalizowane oprogramowanie VCDS, ODIS czy Ross-Tech, oferujące pełen dostęp do funkcji fabrycznych pojazdów Grupy Volkswagen. Odczyt błędów VAG obejmuje kody specyficzne dla producenta, niedostępne w standardowych skanerach OBD2.
Zastosowania warsztatowe i poziom zaawansowania
Skaner diagnostyczny znajduje zastosowanie w podstawowej diagnostyce usterek związanych z emisją spalin oraz kontroli stanu technicznego pojazdu podczas przeglądów okresowych. Urządzenia tej kategorii sprawdzają się w małych warsztatach obsługujących starsze pojazdy z systemami OBD2 pierwszej generacji.
Komputer do diagnostyki samochodu dedykowany jest warsztatom specjalistycznym wymagającym dostępu do zaawansowanych funkcji programowania oraz kodowania. Możliwość przeprowadzania adaptacji po wymianie podzespołów, resetowania systemów serwisowych oraz aktywacji opcjonalnych funkcji pojazdu czyni go narzędziem niezbędnym w profesjonalnych serwisach.
Komputer diagnostyczny do warsztatów obsługuje funkcje specjalne obejmujące:
- Regenerację filtra cząstek stałych DPF z kontrolą parametrów procesu
- Kalibrację systemów ADAS po wymianie czujników czy szyby czołowej
- Programowanie kluczy immobilizer oraz transponderów zdalnego sterowania
Komputer VAG umożliwia dostęp do ukrytych menu serwisowych, kodowania online przez serwery producenta oraz programowania modułów wymienianych w ramach kampanii serwisowych. Tester diagnostyczny do samochodu tej kategorii często integruje funkcje oscyloskopu, multimetru oraz testera akumulatora.
Podsumowanie
Różnica między skanerem diagnostycznym a komputerem diagnostycznym do samochodu dotyczy przede wszystkim zakresu funkcjonalności oraz poziomu integracji z systemami pojazdu. Skanery ograniczają się do podstawowych funkcji OBD2, podczas gdy komputery diagnostyczne oferują pełny dostęp do funkcji producentów. Komputer diagnostyczny VAG stanowi przykład specjalistycznego narzędzia dedykowanego konkretnej grupie pojazdów, oferującego funkcje niedostępne w uniwersalnych skanerach. Wybór między tymi rozwiązaniami zależy od specyfiki warsztatu oraz obsługiwanych marek pojazdów.
Materiał Partnera
