Kupowanie części do quada wydaje się proste – dopóki nie trafi się pierwsza niepasująca zębatka albo świeca, która unieruchomi pojazd na dłużej. Oto 5 najczęstszych błędów, które popełniają początkujący użytkownicy quadów przy doborze części zamiennych.
1. Kupowanie „na oko” – bez sprawdzania kompatybilności
To jeden z najczęstszych i najbardziej kosztownych błędów. Początkujący quadowcy często zakładają, że jeśli część wygląda podobnie lub pasuje do innego pojazdu, to sprawdzi się również w ich modelu. W rzeczywistości nawet drobne różnice w wersjach silnika, rocznikach produkcji czy wyposażeniu mogą sprawić, że zakupiona część nie będzie pasować.
Nawet tak pozornie proste elementy jak filtry powietrza, tarcze hamulcowe czy łańcuchy napędowe różnią się wymiarami i mocowaniami. Nie warto ryzykować — najlepszym rozwiązaniem jest korzystanie z katalogów części opartych o VIN lub dokładną specyfikację techniczną pojazdu. Pomocne bywają też specjalistyczne wyszukiwarki online, które pozwalają filtrować części po marce, modelu i roczniku quada: https://motogar.pl/sklep/czesci-do-quadow
2. Wybór najtańszych zamienników z niesprawdzonych źródeł
Chęć oszczędności to naturalna reakcja przy pierwszych zakupach, ale w przypadku quadów — zwłaszcza jeżdżących w trudnym terenie — tanie zamienniki często kończą się podwójnym wydatkiem. Niskiej jakości klocki hamulcowe mogą nie zapewniać odpowiedniej siły hamowania, a filtr oleju bez odpowiednich certyfikatów może nie spełniać swojej roli i doprowadzić do przyspieszonego zużycia silnika.
Różnice w cenie potrafią być znaczące, ale warto zadać sobie pytanie: co bardziej się opłaca — wydać 100 zł więcej na część, która posłuży sezon, czy 3 razy po 50 zł na tanie odpowiedniki, które zawiodą w najmniej oczekiwanym momencie?
3. Ignorowanie zaleceń producenta
Instrukcja obsługi quada to coś, co wielu właścicieli odkłada na półkę zaraz po zakupie – a to poważny błąd. To właśnie tam znajdziesz informacje o zalecanych częściach zamiennych, specyfikacjach oleju, smarów, filtrów czy świec zapłonowych.
Każdy producent ATV opracowuje dokładne parametry techniczne części nie bez powodu. Dla przykładu — niewłaściwa świeca może powodować nierówną pracę silnika, a źle dobrany olej wpłynąć na przegrzewanie się skrzyni biegów. Nawet tak trywialne rzeczy jak moment dokręcenia śrub przy wymianie zębatki może mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy i trwałość napędu.
Zalecenia producenta powinny być punktem wyjścia przy każdym zakupie, szczególnie jeśli pojazd jest nowy lub objęty gwarancją.
4. Kupowanie części „na zapas” bez planu
Choć może się wydawać, że lepiej mieć coś w garażu niż później szukać, kupowanie części bez konkretnej potrzeby bywa pułapką. Quady — szczególnie mniej znanych marek lub produkcji chińskiej — potrafią różnić się detalami nawet między wersjami z tego samego roku. Gromadzenie zapasów na zasadzie „a może się przyda” często kończy się frustracją i niepotrzebnie zamrożonym budżetem.
Zamiast tego lepiej postawić na dobrze przemyślany zestaw awaryjny: świece, podstawowe uszczelki, linka gazu lub hamulca, zestaw do naprawy opony i ewentualnie komplet filtrów. Resztę warto zamawiać w momencie, kiedy rzeczywiście pojawia się potrzeba — z pewnego źródła i z pełną kompatybilnością.
5. Błędna diagnoza – wymieniasz część, a problem zostaje
Nie wszystko, co wydaje się zużyte, faktycznie wymaga wymiany. Początkujący użytkownicy często zakładają, że jeśli quad zaczyna głośniej pracować, coś trzeszczy lub szarpie, to wystarczy wymienić podejrzany element — np. łańcuch, zębatkę czy łożysko. Tymczasem problem może leżeć zupełnie gdzie indziej.
Brak doświadczenia może prowadzić do błędnych diagnoz, a co za tym idzie — do niepotrzebnych zakupów. Warto nauczyć się podstaw diagnozowania lub skorzystać z pomocy bardziej doświadczonych quadowców, zanim zainwestujesz w część, która nie rozwiąże problemu.
Materiał Partnera
