Zapach spalenizny z nawiewu samochodowego to niepokojący sygnał, który może wskazywać na szereg poważnych usterek w pojeździe. Problem ten wymaga szybkiej diagnostyki, ponieważ niektóre przyczyny mogą stanowić bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy.
Główne przyczyny zapachu spalenizny z nawiewu w samochodzie
Przegrzane przewody elektryczne pod deską rozdzielczą to częsta przyczyna zapachu spalenizny. Zwarcia powodują nadmierne nagrzewanie się instalacji, co prowadzi do topienia izolacji. Podobnie jak przy objawach uszkodzonej cewki zapłonowej, spalony silnik wycieraczek może generować charakterystyczny zapach spalenizny podczas pracy. Jest to szczególnie zauważalne w deszczową pogodę.
Uszkodzony silnik nawiewów objawia się specyficznym zapachem spalenizny w aucie po włączeniu ogrzewania. Problem nasila się wraz z intensywnością pracy wentylatora. Zwarcia w instalacji są szczególnie niebezpieczne, gdyż mogą doprowadzić do pożaru pojazdu. Warto wiedzieć, jak sprawdzić rezystor dmuchawy, gdyż jego awaria często powoduje podobne objawy.
Zapach spalenizny w aucie po włączeniu ogrzewania – diagnoza
Wycieki oleju silnikowego na rozgrzane elementy to poważny problem. Gdy olej kapie na kolektor wydechowy lub turbosprężarkę, powstaje charakterystyczny zapach spalenizny. Uszkodzone uszczelki pod głowicą powodują przedostawanie się spalin do układu chłodzenia, co skutkuje nieprzyjemnym zapachem z nawiewów.
Nieszczelności w kolektorze wydechowym sprawiają, że spaliny dostają się do komory silnika. Podobnie jak przy objawach zapchanej chłodnicy EGR, w efekcie czuć je również w kabinie pasażerskiej przez system wentylacji. Problemy z katalizatorem mogą powodować charakterystyczny zapach spalenizny, szczególnie podczas przyspieszania.
Diagnostyka i rozwiązywanie problemu
Lokalizacja źródła zapachu jest kluczowym pierwszym krokiem. Należy zwrócić uwagę, czy zapach pojawia się przy włączonym ogrzewaniu, czy jest stały. Sprawdzenie stanu przewodów wentylacyjnych pomoże wykryć ewentualne nieszczelności lub uszkodzenia. Podobnie jak przy zapachu benzyny w samochodzie, konieczna jest dokładna kontrola wszystkich układów.
Kontrola układu elektrycznego powinna obejmować sprawdzenie wszystkich połączeń i przewodów pod kątem przegrzania lub uszkodzeń izolacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na okolice alternatora i instalacji elektrycznej pod deską rozdzielczą. W przypadku wykrycia usterki, należy niezwłocznie udać się do warsztatu.
